Converteer uw transmissie naar 520 om het achterwiel maximaal vermogen te geven!
Bij het rijden op een motorfiets is het belangrijk dat fabrikanten de juiste balans vinden tussen gewicht en duurzaamheid. Daarom vind je bij klassieke fietsen met een hogere cc meestal 530 transmissie met stalen tandwielen, wat het meest duurzame materiaal is en de ruwste standaardafmeting op kettingen en tandwielen. Dit gaat echter gepaard met een toename van het gewicht en meer vermogen dat wordt besteed aan het draaien van de hele transmissie (vermogen dat u anders vooruit zou stuwen).
Tijdens het rijden op de baan is duurzaamheid niet meer zo belangrijk als een laag gewicht en maximale kracht. Duurzame kettingtechnologie maakt ook voortdurend vorderingen, dus dezelfde afmetingen zijn misschien niet langer nodig om kettingbreuk te voorkomen.
Sitta is een aluminium tandwiel van topkwaliteit en het bewijs hiervan is dat u het op racemotoren wereldwijd zult vinden.
- Gemalen uit een stuk 7075-T6 Duralumin
- Elk tandwiel wordt zorgvuldig op kwaliteit gecontroleerd
Bij het rijden op een motorfiets is het belangrijk dat fabrikanten de juiste balans vinden tussen gewicht en duurzaamheid. Daarom vind je bij klassieke fietsen met een hogere cc meestal 530 transmissie met stalen tandwielen, wat het meest duurzame materiaal is en de ruwste standaardafmeting op kettingen en tandwielen. Dit gaat echter gepaard met een toename van het gewicht en meer vermogen dat wordt besteed aan het draaien van de hele transmissie (vermogen dat u anders vooruit zou stuwen).
Tijdens het rijden op de baan is duurzaamheid niet meer zo belangrijk als een laag gewicht en maximale kracht. Duurzame kettingtechnologie maakt ook voortdurend vorderingen, dus dezelfde afmetingen zijn misschien niet langer nodig om kettingbreuk te voorkomen.
Sitta is een aluminium tandwiel van topkwaliteit en het bewijs hiervan is dat u het op racemotoren wereldwijd zult vinden.
- Gemalen uit een stuk 7075-T6 Duralumin
- Elk tandwiel wordt zorgvuldig op kwaliteit gecontroleerd