De richtingaanwijzers TIP van Puig zijn ontworpen om de motor aan te passen terwijl de oorspronkelijke persoonlijkheid behouden blijft. Dit zijn knipperlichten met een klassiek design en technologie, voorzien van een gloeilamp, zwarte behuizing en amberkleurig glas; hun compacte afmetingen (67,4x29 mm) maken ze geschikt voor eenvoudige installatie op de meeste motorfietsen op de markt. Deze set richtingaanwijzers is goedgekeurd en compatibel met 12V en 23W lampen en met 12V en 6W lampen, ook beschikbaar via de Puig-catalogus, zowel in amber- als transparante kleuren, geleverd in dozen van 10 stuks.
Technische info aansluitingen richtingaanwijzers:
De meeste motorfietsen gebruiken bimetaalrelais. De frequentie (die het ritme van de richtingaanwijzers bepaalt) hangt af van de stroomsterkte die door het circuit loopt. Bij het vervangen van de originele richtingaanwijzers (OEM) door aftermarket exemplaren met een ander vermogen, verandert de stroomsterkte door het circuit. Dit veroorzaakt een wijziging in de knipperfrequentie. Als de motorfiets echter een elektronisch relais gebruikt (waarbij de frequentie onafhankelijk werkt van de stroomsterkte), zou het vervangen van OEM door aftermarket richtingaanwijzers het knipperritme niet moeten beïnvloeden.
• Opmerking: Bij twijfel over welk type relais de motorfiets gebruikt, raden we aan het knipperritme te controleren na het overschakelen van OEM naar aftermarket.
Als de OEM richtingaanwijzers worden vervangen door aftermarket exemplaren met gloeilampen, moeten we controleren of ze hetzelfde vermogen hebben. Als dit niet het geval is, moeten we de lampen vervangen door exemplaren met hetzelfde vermogen als de OEM-lampen. In onze catalogus hebben we lampen met verschillende vermogens beschikbaar.
Als de OEM richtingaanwijzers worden vervangen door LED-varianten (met veel minder vermogen dan gloeilampen), hebben we twee opties om de knipperfrequentie in balans te brengen:
1. Voeg een parallel relais toe in zowel het rechter- als het linkercircuit. Als we vier richtingaanwijzers vervangen, moeten we een weerstand Part# 4298O gebruiken. Als we slechts twee richtingaanwijzers vervangen (één aan elke kant), moeten we ook een weerstand Part# 4298O gebruiken. De weerstanden worden geleverd met een schema voor een parallelle aansluiting.
• Opmerking: Op de meeste motorfietsen wordt de waarschuwingsfunctie uitgeschakeld als de weerstand wordt gebruikt.
2. Identificeer het knipperrelais van de motorfiets (locatie en aantal pinnen) en vervang het door het overeenkomstige relais uit de meegeleverde lijst. Op de meeste motorfietsen werken de waarschuwingsfuncties correct wanneer het relais wordt vervangen.
• Opmerking: Er zijn motorfietsen op de markt zonder knipperrelais; in dat geval kan het uiteraard niet worden vervangen. Bovendien, als bij de knipperfunctie meer dan één relais betrokken is, lost het vervangen van slechts één relais het probleem mogelijk niet op.
• Opmerking 2: Sommige LED-richtingaanwijzers knipperen sneller dan normaal wanneer ze op stroom zijn aangesloten (het is normaal om de polariteit van de kabels te controleren met de knipperfunctie geactiveerd). Om de daadwerkelijke knipperfrequentie te verifiëren, schakel alle stroom uit door het contact in de "uit"-stand te draaien en draai het daarna naar de "aan"-stand om de knipperfunctie te activeren.
Technische info aansluitingen richtingaanwijzers:
De meeste motorfietsen gebruiken bimetaalrelais. De frequentie (die het ritme van de richtingaanwijzers bepaalt) hangt af van de stroomsterkte die door het circuit loopt. Bij het vervangen van de originele richtingaanwijzers (OEM) door aftermarket exemplaren met een ander vermogen, verandert de stroomsterkte door het circuit. Dit veroorzaakt een wijziging in de knipperfrequentie. Als de motorfiets echter een elektronisch relais gebruikt (waarbij de frequentie onafhankelijk werkt van de stroomsterkte), zou het vervangen van OEM door aftermarket richtingaanwijzers het knipperritme niet moeten beïnvloeden.
• Opmerking: Bij twijfel over welk type relais de motorfiets gebruikt, raden we aan het knipperritme te controleren na het overschakelen van OEM naar aftermarket.
Als de OEM richtingaanwijzers worden vervangen door aftermarket exemplaren met gloeilampen, moeten we controleren of ze hetzelfde vermogen hebben. Als dit niet het geval is, moeten we de lampen vervangen door exemplaren met hetzelfde vermogen als de OEM-lampen. In onze catalogus hebben we lampen met verschillende vermogens beschikbaar.
Als de OEM richtingaanwijzers worden vervangen door LED-varianten (met veel minder vermogen dan gloeilampen), hebben we twee opties om de knipperfrequentie in balans te brengen:
1. Voeg een parallel relais toe in zowel het rechter- als het linkercircuit. Als we vier richtingaanwijzers vervangen, moeten we een weerstand Part# 4298O gebruiken. Als we slechts twee richtingaanwijzers vervangen (één aan elke kant), moeten we ook een weerstand Part# 4298O gebruiken. De weerstanden worden geleverd met een schema voor een parallelle aansluiting.
• Opmerking: Op de meeste motorfietsen wordt de waarschuwingsfunctie uitgeschakeld als de weerstand wordt gebruikt.
2. Identificeer het knipperrelais van de motorfiets (locatie en aantal pinnen) en vervang het door het overeenkomstige relais uit de meegeleverde lijst. Op de meeste motorfietsen werken de waarschuwingsfuncties correct wanneer het relais wordt vervangen.
• Opmerking: Er zijn motorfietsen op de markt zonder knipperrelais; in dat geval kan het uiteraard niet worden vervangen. Bovendien, als bij de knipperfunctie meer dan één relais betrokken is, lost het vervangen van slechts één relais het probleem mogelijk niet op.
• Opmerking 2: Sommige LED-richtingaanwijzers knipperen sneller dan normaal wanneer ze op stroom zijn aangesloten (het is normaal om de polariteit van de kabels te controleren met de knipperfunctie geactiveerd). Om de daadwerkelijke knipperfrequentie te verifiëren, schakel alle stroom uit door het contact in de "uit"-stand te draaien en draai het daarna naar de "aan"-stand om de knipperfunctie te activeren.